倍好亮化光电 Times better lighting

1.城市道路路灯照明并非越亮越好

道路照明设计工作首先要做到合理选定照明标准值。对经济起积的拉动作用的就是合理的城市照明，节能不等于降低照明的标准不开灯。经济发展与节约能源之间的矛盾并非不能调和。道路照明实际上不必要很多人认为的照越亮越好。为机车驾驶员提供十分好的视觉条件是道路照明的主要目的，从而使们能对前方 60～160m 范围内障碍物准时发现， 一般照度需 30 勒克司（沥青硅路面），这就足够了。

2.合理选择灯具，定期维护保养

提高光的利用率和避免眩光，分配光源的光通量到需要的方向，这是灯具的主要作用。一般效率较高的灯具都对高反射率的材料和先进的工艺制作采用，如电化抛光的高纯铝板；透光性能好的防护罩，如透光玻璃或有机玻璃；再就是密封性能要好，能防水防尘，尽可能地减少光的损失。

3.半夜灯控制方式

目前，半夜关闭半数光源（路灯隔盏关灯）的节能方式为大多数城市所采用，节电运行时段节能已达 50%，总体约达 30%左右。这种做法在起到节能的目的的同时，导致了路面亮度分布不匀，为交通安全带来了安全隐患。半夜灯控制法是一种比较合理的控制方法：道路照明在下半夜人稀车少的路段可以降低一个等级标准，即主干道、快速路按次干路的标准执行，次干路按支路的标准执行，支路按原标准的 70% 左右执行。在上半夜，道路照度水平、均匀度均按实际道路等级要求进行。

4.减少灯具元器件及线路的损耗

气体放电灯是我们现在采用的大部分路灯，都需要采用镇流器。使镇流器的功率损耗降低也是节能工作不容忽视的一个方面。如 250W 钠灯镇流器质量好的功率损耗只有 20 -25 瓦，而质量差的功率损耗可达 40 瓦左右。电感镇流器具备阻抗稳定性和伏安性好，功率因数高，功率损耗低等特点，这样才能稳定灯泡工作电流，延长灯泡使用寿命。